Z1000이 단종된 지 벌써 3년이 지났습니다.
이전에 Z1000이 차지했던 가와사키의 리터급 알몸 자리는 여전히 공석이고, Z900이 그 자리를 효과적으로 대신하고 있다.
그렇다면 Z1000이 남긴 공백을 Z900이 채울 수 있을까요? 결론적으로 대답은 ‘아니오’이다.
다른 건 다 제쳐두고 디자인만 봐도 답은 이미 나와 있어요. 오늘은 어느 날 갑자기 리더 네이키드의 자리를 차지하게 된 가와사키 Z900 시리즈에 대한 이야기를 해보겠습니다.
(물론 Z H2도 있지만 전혀 다른 카테고리로 생각해봐야 할 제품이기 때문에 오늘 이야기에서는 다루지 않겠습니다) 가격
Z900 : 1,496만원 Z900 SE : 1,749만원 가와사키의 경우 예상대로 엄청난 가격표를 볼 수 있다.
기본 Z900 모델의 가격은 이미 MT-09 SP에 근접한 반면, Z900 SE의 가격은 Suzuki의 리터급 Naked S1000과 동일합니다.
이는 곧 경쟁 모델 대비 판매량 감소로 이어질 것이다.
※ 가격 두카티 몬스터 937 : 1,999만원 (6월 기준 1,599만원 할인) 혼다 CB1000R : 1,790만원 Z900 SE Z900 : 1,496만원 야마하 XSR900 : 1,485만원 2023년 판매실적
Z900: 47대 판매Z900 SE: 23대 판매. 가와사키 내에서는 인기 모델로 꼽히는 만큼 판매실적은 그다지 좋지는 않지만 박수를 보낼 수준도 아니다.
이는 경쟁 모델과 비교해 보면 더욱 두드러진다.
Z900RS에서 이미 검증된 맛있는 엔진과 125마력의 출력으로 놀라운 재미를 선사하는 제품이지만, 잘못된 가격 정책과 마케팅 방향으로 인해 길을 잃은 것 같아 매우 안타깝습니다.
2023년 가와사키 판매실적 ☞
(2023년 이륜차 판매실적) (11) 브랜드별 판매량 – 가와사키&스즈키 2023년 브랜드별 판매실적 시리즈의 여덟 번째 주인공은 가와사키와 스즈키이다.
※ 자료 출처… blog.naver.com
2023년 네이키드바이크 판매순위 ☞
(2023년 이륜차 판매 실적) (18) 장르별 판매 순위 – 네이키드 2023년 장르별 이륜차 판매 순위 시리즈 네 번째 주인공인 네이키드이다.
※ 자료출처 : 국토교통… blog.naver.com 주요사양 948cc 수랭식 4기통, 압축비 11.8:1125마력(@9,500rpm), 98.6Nm(@7,700rpm), 앞바퀴굴림 120/70R17, 후면 180/55R17, 휠베이스 1,455mm, 시트고 820mm, 연료탱크 17리터, 중량 212kg 전자 장비: 4.3인치 풀컬러 TFT 계기판(스마트폰 연결 가능), ABS, TCS, 라이딩 모드 Z900 SE: Öhlins 리어 서스펜션, Brembo 브레이크 시스템, 125마력. 리터급 자전거에 비하면 출력은 미미할 수 있지만, 쉽고 재미있게 타기에는 이만한 출력이 없습니다.
이 부분은 MT-09 SP에서도 마찬가지이다.
경량화를 감수한 MT-09 SP로 훌리건처럼 즐기시겠습니까, 아니면 묵직한 Z900으로 정통 4기통 네이키드카의 맛을 즐기시겠습니까? 행복한 고민인 것 같아요. TFT 계기판Z900 SE Brembo 시스템Z900 SE Öhlins 리어 서스펜션 출시 색상: Z900 – 블랙/그레이, Z900 SE – 블랙/그린 단색. Z900 – 블랙/그레이Z900 SE – 블랙/그린 2018 Z900RS를 운전했던 기억이 납니다.
디자인, 배기음, 엔진 질감 등 모든 면에서 완벽했던 이 남자. 지극히 개인적인 사정으로 예정보다 일찍 헤어졌지만, Z900RS가 남긴 강한 흔적은 몇 년이 지나도 여전히 깊숙이 자리잡고 있습니다.
Z900RS를 출시하고 같은 엔진을 탑재한 Z900을 시승하기로 결정한 지 벌써 5년이 지났습니다.
언젠가 좋은 인연으로 이어지길 바라며 이상으로 가와사키 Z900에 대한 이야기를 마치겠습니다.