안녕하세요. 자동차공학과 인문과학부 유현태입니다.
이번 화보에서는 BMW XM을 다루겠습니다.
본론에 앞서 BMW XM의 2024년 판매 실적은 456대로 알려져 있다.
판매량은 IX, Z4, M 디비전 각종 모델을 뛰어넘는 수준으로, 2억원이 넘는 가격대를 고려하면 뛰어난 성과다.
소개
BMW의 플래그십 SUV, XM 플러그인 하이브리드. BMW가 M 디비전 브랜드로 양산하는 M 전용 모델입니다.
기존 BMW가 양산한 대형 SUV ‘X7’과 무게는 비슷하지만, 훨씬 공격적인 디자인과 주행성능을 추구하고 있다.
또한 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재한 최초의 공식 ‘M’ 디비전 모델이 됩니다.
기존 M 브랜드와 여러 면에서 다른 전용 모델이지만, 더 많은 소비자를 위해 고성능차에 대한 접근성도 높였다.
BMW가 2021년형 XM 컨셉트를 공개하며 X7 상위 SUV가 출시된다고 밝혔다.
이후 2022년 양산차가 공식 공개돼 실제 콘셉트카와 유사한 과감한 디자인으로 눈길을 끌었다.
프로젝트 코드는 ‘G09’로 BMW가 사용하는 CLAR 섀시 플랫폼을 기반으로 개발될 예정이다.
XM은 M 브랜드의 전례 없는 플러그인 하이브리드 SUV로, M 브랜드로만 출시되는 두 번째 차량입니다.
최초의 자동차 모델은 1978년 생산된 미드엔진 슈퍼카 ‘M1’이었다.
XM은 2023년 한국 시장에 출시될 예정이다.
BMW의 플래그십 모델인 XM은 쿼드램프 DRL과 헤드램프가 분리되어 있습니다.
키드니 그릴의 크기가 상당하며, 코 끝 부분의 코너 라인이 강조되어 공격적인 인상을 연출합니다.
범퍼 하단 공기흡입구와 헤드램프 사이는 블랙으로 도색해 더욱 강렬한 인상을 준다.
SUV답게 하체를 스키드 플레이트가 감싸고 있다.
하지만 강인한 캐릭터 라인과 급격하게 경사진 루프라인은 쿠페형 SUV의 날렵함을 선사한다.
뒷유리 좌측 상단 엠블럼은 M1을 오마주한 디자인으로, 테일램프와 쿼드타입 머플러가 카리스마를 추구합니다.
실제 생활에서도 확실히 매우 다르고 대담한 디자인입니다.
어떻게 인식하느냐에 따라 호불호가 갈리는 평가가 있을 것 같아요. 개인적으로는 매력적인 외모를 가지고 있다고 생각합니다.
LED 라인이 내장된 대형 키드니 그릴과 쿼드 램프 DRL은 BMW 아이덴티티가 뚜렷하며 주변을 압도하는 분위기와 카리스마를 풍긴다.
특히, 높은 전고와 함께 존재감을 뽐내는 프론트 마스크와 대비를 이루는 날카로운 루프 라인, 볼륨감 있는 리어 펜더가 보여주는 공격적인 스탠스가 인상적이다.
가장 맘에 드는 건 뒷모습이에요. 수직형 쿼드 머플러 팁이 매우 매력적입니다.
최근 BMW의 인테리어는 획일화된 느낌이다.
약 14인치 곡면 스크린과 디지털 클러스터를 병렬 배치해 다양한 기능을 통합한 제품이다.
한편, 리얼 카본을 가공한 다양한 마감재와 패들시프터로 고성능차의 감성을 만끽할 수 있다.
M 스티어링 휠의 두꺼운 그립, 특히 플로어 시프트형 기어 레버는 이제 M 디비전 모델에서만 찾아볼 수 있습니다.
알루미늄 트림과 앰비언트 라이팅, 하만카돈 오디오도 화려한 실내 분위기를 연출한다.
가장 인상적인 부분은 스웨이드 소재와 무드램프로 입체감을 연출한 천장 마감이다.
1열 공간은 세미 버킷 시트를 적용해 안정적인 착좌감을 제공하고, 뒷좌석은 편안하고 고급스러운 공간을 제공한다.
특히 전면에 가죽 소재를 적용해 촉감이 매우 부드럽습니다.
무게가 커서 공간적으로 부족함이 없고, 지상고가 높아서 센터터널도 상대적으로 낮다.
옵션에는 좌석 난방 및 독립형 에어컨이 포함됩니다.
트렁크 공간은 차체에 비해 넓다고 표현하기 어렵지만 그래도 충분하다.
M 디비전 모델처럼 공간 활용성이 뛰어난 SUV는 아니지만, 실내 곳곳에서 느껴지는 디테일은 고성능차와 럭셔리한 패션카 그 중간쯤 되는 듯하다.
XM은 4.4L V8 트윈터보 가솔린 엔진과 197마력 전기 모터로 구동됩니다.
공차중량은 약 2.8톤으로, 공식 연비는 높지 않지만 29.5Kwh 용량의 배터리셀을 탑재해 전기만으로 62km의 거리를 주행할 수 있다.
관건은 주행성이다.
전자식 스태빌라이저와 쇼크 업소버, 후륜 조향 기능 등으로 튜닝된 섀시는 무거운 무게를 무시한 듯 롤링과 피칭을 억제해 안정적인 승차감을 지향한다.
특히 에어스프링 대신 코일스프링을 채택해 민첩한 주행을 추구했다.
전기 모드에서도 가상의 소리가 긴장감을 자극한다.
제원 : BMW 더블위시본 / 멀티링크 주행성능 : 0-100Kph 4.3 S 기본가격 : 22190만원
결론
XM에 적용된 최첨단 기술을 한 단락으로 요약하는 것은 불가능합니다.
약 45년 만에 출시된 두 번째 M 전용 모델로, 그 기간 동안 BMW의 M 디비전은 큰 공백기를 갖지 않았다.
모든 기술이 집중되어 있습니다.
또한, 최근 자동차 업계의 화두인 크로스오버, 전동화, 디지털화 등의 트렌드를 여실히 반영한 패키징입니다.
이러한 특징은 XM의 존재 가치를 입증합니다.
과감한 디자인도 소수 고객의 만족도 극대화를 목표로 하는 틈새시장 관행과 일맥상통한다.
과감한 외관은 물론, 과감한 기술까지 무장한 진정한 플래그십 SUV입니다.
카메라 촬영모델 : BMW XM 촬영기기 : 갤럭시 S22 기타문의 : [email protected]
“라이프 디자인”
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